Latvijas RC Drift Forums

webagent @ 03.08.2009 23:44:

mrrain @ 03.08.2009 23:30:
vini ari t drift riepas izmanto?

ja vinjiem ir licenzeetas tikai t-drift un ja nemaldos yokomo zero two ringi.

Nedaudz maldies Yokomo Single ring ari. <img class="smiley" src="/img/smileys/wink.png" alt="" />

Kasics @ 03.08.2009 23:51:
Re kur ir efektīgāks siltuma noņēmējs. http://cgi.ebay.com/Aluminium-water-cooling-jacket -540-brushless-boat-motor_W0QQitemZ170336767175QQc mdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?ha sh=item27a8dcccc7&amp;_trksid=p3286.c0.m14

UN sita dzese jau prieks laivu motorisa... <img class="smiley" src="/img/smileys/tongue.png" alt="" />

runajot par to dzesi lai vina butu efektiva,tur ir vajadzigs loti daudz udens<img class="smiley" src="/img/smileys/tongue.png" alt="" />
nu tipa kads ezers<img class="smiley" src="/img/smileys/big_smile.png" alt="" /><img class="smiley" src="/img/smileys/lol.png" alt="" />

Gan jau ka tu bikucīt pārspīlē... <img class="smiley" src="/img/smileys/big_smile.png" alt="" />

nu jā īstenībā pat tas laivu motora dzesējamais ir labāks, par to kas tam yokomo bildē!

jo cik es redzēju, tad ar to, kas bildē, nedzesē visu motoru vienmērīgi! ar šo dzese būs krietni labāka! <img class="smiley" src="/img/smileys/smile.png" alt="" />

naw ko spriest par to kas naw apchamdits un izmeeginats. nevar zinaat labs vai slikts.

Bet protams, ka tas viss ir totaalais BS. Pievienotais svars noteikti neatsver no taas sisteemas ieguutos labumus. Un ja vinjsh dzesee ar uudeni nevis kaadu speciaalo shkjiidumu, tad taa sisteema pilniigi noteikti ir par iisu, lai speetu normaali atdzist, kameer tiek atpakalj liidz motoram. Reaali efektiivaakais dzeseeshanas veids prieksh RC auto ir radiators + ventilators.

Taa visa ir viena vieniiga izraadiishanaas, kaa izstaades variants jau protams smuki.

luuk kaa sisteema straada.

A tiny Micropump
circulates a non-conductive liquid through the system. The fluid passes through a thin plate which is sandwiched between your motor and chassis where your motor&#039;s excess heat is extracted into the coolant. Forced by the pump the coolant continues to the cooling radiator which efficiently releases all of the excess heat, into the passing airstream.

You save money too, because overheating destroys your motor magnets, brushes and commutator, meaning constant rebuilding and sometimes blown motors and speedos.

EFFICIENT? - oh yes!

The specially developed TCS pump uses less than 0.5 watt, whereas a typical twin fan setup uses over 2.5 watts.

a tu pats tam tabulam tici<img class="smiley" src="/img/smileys/tongue.png" alt="" />

Fuflissimo!

Ja šāds risinājums patiesi būtu kaut cik efektīvs, tad to jau sen izmantotu profiņi kas brauc šosejā, kur slodze ir daudz lielāka nekā driftā. Kaut kā nav manīts...

Griibi tehnisku pamatojumu?
1. Kontaktlaukums ar motoru:
Šis brīnums atrodas starp motoru un motorrāmi ar ~1...2 kvadrātcentimetrus lielu laukumu - šī vieta motoram ne būt nav pati karstākā. Motoram uzkarst korpusa vidus, kolektora motoram arī oglītes (kas atrodas otrā galā). Normāls radiators stiprinās kā reiz motora vidusdaļā ar vairākas reizes lielāku kontaktlaukumu. Visefektīvākais ir laivas dzesētājs, bet tas jau ir cits stāsts...

2. Radiatora virsmas laukums: šim risinājumam tas ir daudz mazāks kā normālam radiatoram, kas stiprinās uz motora

3. Šis radiators kaut cik strādā tikai tad, kad mašina brauc gana lielā ātrumā. Turpretīm ventilators strādā visu laiku.

Gribi salīdzināt ar 1:1 mašīnu - atslēdz mašīnai ventilatoru un aizsedz pusi radiatora, tad pastāvi korķos... <img class="smiley" src="/img/smileys/wink.png" alt="" />

Cik es zinu, ārzemēs rīko &quot;skaistumkonkursus&quot;, kur lielu vērību pievērš arī reālistiskumam. Šajā gadījumā protams, ka risinājums ir elegants.

Konkrētajā gadījumā tur čalīši arī cīnas par smukāko šasiju, un ņemot vērā ka viņam stāv Novak Brushless sistēma tad karšana vispār kā tada ir maza problēma. <img class="smiley" src="/img/smileys/tongue.png" alt="" />

Zinu, ka iekš PC izmanto šāda tipa water cooling&#039;u, risinājums labs un efektīvs, taču tur ir 10-20 reizes garākas caurules, ir speciāls šķidrums sistēmā un tas viss vēl papildus dzesējas ar radiatoriem un kūleriem! Ieguvus šajā gadījumā ir vienīgi izskats. <img class="smiley" src="/img/smileys/neutral.png" alt="" />

Labs video sakarā ar water cooling&#039;u uz PC -
http://www.youtube.com/watch?v=We9xGpP1RWw

PC gadījumā tiek izplidīts uzdevums - novirzīt siltumu no slēgtas kastes iekšpuses uz lielu radiatoru ar ventilatoru pie korpusa ārpuses.

RC mašīna nav slēgra kaste un pilnīgi pietiek ar parasto radiatoru ar ventilatoru.

Lai šķidruma dzesēšana sarbotos tik pat efektīvi, tad vajadzētu dzeses sistēmu uz motora tādu kā laivām un vismaz 2...3 reizes lielāku radiatoru ar ventilatoru.

Taču tas viss svērs krietni vairāk un neizskatīsies tik stilīgi... <img class="smiley" src="/img/smileys/wink.png" alt="" />

rv @ 05.08.2009 16:08:
PC gadījumā tiek izplidīts uzdevums - novirzīt siltumu no slēgtas kastes iekšpuses uz lielu radiatoru ar ventilatoru pie korpusa ārpuses.

RC mašīna nav slēgra kaste un pilnīgi pietiek ar parasto radiatoru ar ventilatoru.

Lai šķidruma dzesēšana sarbotos tik pat efektīvi, tad vajadzētu dzeses sistēmu uz motora tādu kā laivām un vismaz 2...3 reizes lielāku radiatoru ar ventilatoru.

Taču tas viss svērs krietni vairāk un neizskatīsies tik stilīgi... <img class="smiley" src="/img/smileys/wink.png" alt="" />

Par pirmo apgalvojumu nepiekrītu uz 100% <img class="smiley" src="/img/smileys/smile.png" alt="" /> jo viena no pamata funkcijām ir nevis novadīt siltumu (ko lieliski dara arī parastie kūleri un vara radiatori), bet padarīt dzesēšanas procesu max. klusu, jo w-coolingam ir tikai viens kūleris un tas pats MAX. kluss, bet parastai dzese uz katras perifērijas ierīces pa kūlerim.

Par otro punktu arī nevisai piekrītu, RC arī ir daļēji slēgta, body arī kavē gaisa plūsmas.

Ai sacepāties jūs te ne pa jokam... <img class="smiley" src="/img/smileys/big_smile.png" alt="" /><img class="smiley" src="/img/smileys/big_smile.png" alt="" /><img class="smiley" src="/img/smileys/big_smile.png" alt="" />

Es tikai ieliku pasiekaloties kā izskatās un te jau zinātņu doktori kašķi meklē... <img class="smiley" src="/img/smileys/big_smile.png" alt="" />

Paldies, ka ieliki, nekāda kašķa, tapēc jau ir forums, lai būtu vieta diskusijām! <img class="smiley" src="/img/smileys/smile.png" alt="" />

Lab lab tas tik tāds humoriņš... <img class="smiley" src="/img/smileys/tongue.png" alt="" />

kada atshkjiriba rc drifta tie pardesmit gami klaat nav jau shoseja kur atrums galvenais

ta jau gadijas ka esmu sava pc iemontejis WC. ir paris faktori par kuriem ir verts aizdomaties:
udans plusma - loti ietekme dzesanas efektivitati vairak udens - labak dzes. un takad padomajiet par to &quot;micro pump&quot;
caurulu diametrs - par pretestibu te nav ko stastit, sistema caurulites ir mikroskopiskas. panemiet kokteila cauruli i dzerat, panemiet garaku un salidziniet cik grutak dzert un tagad atkal domajam par to &quot;micro pump&quot;
radiatora virsma - tas pats biger-better un atkal skatam attela un...
un beidzot dzesesanas bloka izmeri, kanalu diametri un garumi... atkal atceramies par pretestibu, vina atrassanas vietu un beidzot reali evektivas kontaktejosas virsmas, pat lietojot silikona pastu... bla bla bla.

kopsumma udans daudzums sistema ir minimals, caurulites un savienojumu daudzums kopsumma ar waterblocku un radiatoru pretojas tam udenim loti stipri un tas &quot;micro pump&quot; ir parak niecigs lai cinitos ar to visu. plusma kaut kada jau ir, bet neizskatas tas reali.
Ar cienu
P.S.: pardon par manu lv